Kao tipičan predstavnik moderne trodimenzionalne parkirne tehnologije, osnovne prednosti dvoslojne opreme za podizanje i klizanje ogledaju se u tri aspekta:intenzivnost prostora, inteligentne funkcije i efikasno upravljanjeSlijedi sistematska analiza iz perspektive tehničkih karakteristika, scenarija primjene i sveobuhvatne vrijednosti:
1. Revolucija prostorne efikasnosti (proboj vertikalne dimenzije)
1.Dizajn dvoslojne kompozitne strukture
Sistem za parkiranje Puzzle koristi sinergijski mehanizam platforme za makaze i horizontalne klizne šine kako bi se postiglo precizno pozicioniranje vozila unutar vertikalnog prostora od ±1,5 metara, što poboljšava iskorištenost prostora za 300% u poređenju sa tradicionalnim ravnim parking mjestima. Na osnovu standardnog parking prostora od 2,5×5 metara, jedan uređaj zauzima samo 8-10㎡ i može primiti 4-6 automobila (uključujući parking mjesta koja se naplaćuju).
2.Algoritam dinamičke alokacije prostora
biti opremljen sistemom za raspoređivanje vozila sa vještačkom inteligencijom kako bi se u realnom vremenu pratio status parking mjesta i optimizovalo planiranje putanje vozila. Efikasnost prometa tokom vršnih sati može doseći 12 puta/sat, što je više od 5 puta veće od ručnog upravljanja. Posebno je pogodan za mjesta sa velikim trenutnim saobraćajem, kao što su tržni centri i bolnice.
2. Prednost u troškovima tokom cijelog životnog ciklusa
1.Kontrola troškova gradnje
Modularne montažne komponente skraćuju period instalacije na 7-10 dana (tradicionalne čelične konstrukcije zahtijevaju 45 dana) i smanjuju troškove renoviranja građevinskih objekata za 40%. Zahtjev za opterećenje temelja iznosi samo 1/3 opterećenja tradicionalnih mehaničkih parkirališta, što je pogodno za projekte renoviranja starih naselja.
2.Ekonomičan rad i održavanje
Opremljen samopodmazujućim sistemom mjenjača i inteligentnom dijagnostičkom platformom, godišnja stopa kvarova je manja od 0,3%, a troškovi održavanja su oko 300 juana/parking mjestu/godišnje. Potpuno zatvorena konstrukcija od lima ima vijek trajanja duži od 10 godina, a sveobuhvatni TCO (ukupni trošak vlasništva) je 28% niži od običnih parkirališta.
3. Izgradnja inteligentnog ekosistema
1.Besprijekorna veza sa scenarijima pametnih gradova
Podržava beskontaktno ETC plaćanje, prepoznavanje registarskih tablica, dijeljenje rezervacija i druge funkcije, te može komunicirati s podacima platforme City Brain. Ekskluzivna integracija modula za punjenje za vozila na novu energiju ostvaruje dvosmjerno punjenje V2G (interakcija vozila i mreže), a jedan uređaj može smanjiti emisiju ugljika za 1,2 tone CO₂ godišnje.
2. Mehanizam zaštite na tri nivoasistema za poboljšanje sigurnosti vozila
Uključuje: ① laserski radar za izbjegavanje prepreka (tačnost ±5 cm); ② hidraulični odbojnik (maksimalna vrijednost apsorpcije energije 200 kJ); ③ sistem za prepoznavanje ponašanja umjetnom inteligencijom (upozorenje na abnormalno zaustavljanje). Posjeduje sigurnosni certifikat ISO 13849-1 PLd, stopa nesreća <0,001 ‰.
4. Inovacije prilagođene scenarijima
1.Kompaktno rješenje za gradnju
biti pogodan za nestandardne lokacije s dubinom od 20-40 metara, s minimalnim radijusom okretanja od 3,5 metara, i kompatibilan je s mainstream modelima kao što su SUV-ovi i MPV-ovi. Slučaj renoviranja podzemnog parkinga pokazuje da je volumen iskopa smanjen za 65% uz isto povećanje parkirnih mjesta.
2.Mogućnost proširenja u hitnim slučajevima
Modularni dizajn podržava brzo raspoređivanje u roku od 24 sata i može se koristiti kao fleksibilan resurs, kao što su privremeni parkirališta za prevenciju epidemija i objekti za podršku događajima. Kongresni i izložbeni centar u Shenzhenu jednom je završio hitno proširenje za 200 parkirnih mjesta u roku od 48 sati, podržavajući prosječni dnevni promet od preko 3.000 vozila.
5. Potencijal za dodanu vrijednost podataka
Ogromni podaci generirani radom opreme (u prosjeku preko 2.000 statusnih zapisa dnevno) mogu se iskoristiti za: ① Optimizaciju toplotne mape tokom vršnih sati; ② Analizu trenda udjela vozila na novu energiju; ③ Model predviđanja slabljenja performansi opreme. Kroz rad s podacima, komercijalni kompleks je ostvario godišnji rast prihoda od parkinga od 23% i skratio period povrata investicije u opremu na 4,2 godine.
6. Predviđanje trendova u industriji
U skladu je s tehničkim zahtjevima za mehaničku opremu za parkiranje u Specifikacijama za urbano planiranje parkiranja (GB/T 50188-2023), posebno s obaveznim odredbama za integraciju AIoT-a. S popularizacijom samovozećih taksija (Robotaxi), rezervirani UWB ultraširokopojasni interfejs za pozicioniranje može podržati buduće scenarije bespilotnog parkiranja.
ZaključakOvaj uređaj je prevazišao atribute pojedinačnog alata za parkiranje i evoluirao u novi tip čvora urbane infrastrukture. Ne samo da stvara povećanje parking mjesta s ograničenim zemljišnim resursima, već se i povezuje s mrežom pametnih gradova putem digitalnih interfejsa, formirajući zatvorenu petlju vrijednosti „parkiranje + punjenje + podaci“. Za projekte urbanog razvoja gdje troškovi zemljišta čine više od 60% ukupnih troškova projekta, upotreba takve opreme može povećati ukupnu stopu povrata za 15-20 procentnih poena, što ima značajnu stratešku investicijsku vrijednost.
Vrijeme objave: 25. mart 2025.